Portable del motor-la palabra francesa (del latín. Locus-Place y mobilis-móvil). Motor portátil al principio era una máquina de parosilovuû fijo o móvil de la articulación de un motor de vapor y calderas. El primer Locomóviles iniciado para producir planta Lyudinovskij y Bryansk. La fábrica de Bryansk en 1874, fue el primero en el motor de tracción del imperio ruso. El motor portátil estaba equipado con un motor de vapor nominal de 10 HP, pesaba 8 toneladas y era capaz de remolcar hasta una docena de ruedas remolques-plataformas.
Hice 7 tal protección continua de datos. Más tarde, a principios del siglo 20, la liberación de lokomobilej en el país estaban comprometidos en muchas plantas, pero pronto se vieron obligados abandonar debido a los altos costos de producción. Y solamente Lyudinovskij fábrica comenzó a producir Locomóviles. El primero tales máquinas se han utilizado en la agricultura. Al final del siglo 19 comenzó la producción en masa de lokomobilej. En 1894 Maltsev, una sociedad anónima Plantas mal?covskih, que construye nuevas plantas y todo su capital para el desarrollo de lokomobilej. Desde 1908, la planta ha ampliado constantemente la producción y se ha convertido en la empresa líder en Rusia, producción Lokomobilej. La planta de los coches de obras fueron de alta calidad y eficiencia, Locomóviles extranjeros a veces incluso superaban en número.
En 1912 la fábrica dijo que la liberación de 1000-lokomobilâ. Ya tenían el Locomóviles potencia: 45 HP., pero después de dos años la planta superará el récord dos veces. Los años han sido exitosos para la planta, pero el estallido de la primera guerra mundial redujo considerablemente la demanda de los Locomóviles. La demanda por ellos era. Durante la guerra de años y años La guerra civil fue principalmente la orden de aaguas militar: minas, ametralladoras y municiones. En 1924 la fábrica reanuda la producción serial lokomobilej. La II Guerra Mundial detuvo casi por completo el trabajo de la planta. Lyudinovskij fábrica fue bombardeada varias veces. Después de la guerra la planta pasó a la producción de locomotoras diesel, debido a su rentabilidad. Hoy en día, el significado del motor portátil palabra es diferente. Hoy en día, es el motor portátil el chasis de camión-carril de carga, el vehículo puede viajar en el tren y en el camino. Estas características son invaluables en situaciones donde no es posible llegar al destino. También motor portátil se utiliza hoy como un reemplazo para la locomotora manevrovomu o como una máquina compartida, instalar el equipamiento complementario.